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<title>综合资讯</title>
<link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/</link>
<description><![CDATA[学摩托车维修哪家最好,推荐湖南阳光摩托车维修学校(摩托车维修技术专家)。我校专注摩托车维修培训，常年开设摩托车维修培训班、高端电喷摩托维修培训、高级摩托车修理培训班等课程，一线实战专家授课、天天实操、全程实战、安排工作。咨询电话：0731-85579057.]]></description>
<language>zh-cn</language>
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    <title>谈谈125踏板摩托车保养与防盗</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/674.html</link>
    <description><![CDATA[<p>踏板摩托车是都市上班族最方便的交通工具，它机动灵活，操作简便，深受市民的喜爱。如果我们拥有一辆踏板摩托车，一定是要精心保养。下面我就自己目前的一辆踏板摩托车（<strong>125</strong>型号）的日常保养情况做一些探讨。</p>
<p>一、安全第一，注意防盗<br />
1、 如果刚到手的踏板摩托车被可恶的小偷盗取，我们一定是非常难过。没了车，就谈不上什么保养，所以一定要注意防盗。<br />
2、建议购买中等品牌的踏板摩托车，千万不要买太贵的品牌（建议销售价位在6000到8000之间的摩托车），我所在的县城，每年就有某羊品牌的踏板</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[hnygpx]]></author>
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    <title>湖南摩托车电动车维修培训学校</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/2.html</link>
    <description><![CDATA[<s****ong><span ****=&#34;color:#e53333;&#34;>摩托车电动车维修培训学校,学修摩托车电动车,摩托车电动车培训,摩托车电动车维修培训,摩托车电动车维修学校,摩托车电动车技校</span><br />
</s****ong>★★★湖南阳光电子技术学校电动车维修、摩托车维修培训全国招生。【报名电话：4006-71-4008】。我校办学已20年之久，拥有齐备的电动车维修、摩托车维修培训教学设备，资深的电动车维修、摩托车维修培训教师团队，是一所专业技术一流、教学方法独特、快速培养实用技能人才的品牌电动车维修、摩托车维修学校。我校学员技术合格率高。我们的目标是：]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[hnygpx]]></author>
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    <title>灯光微弱，音量不足</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/630.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：灯光微弱，喇叭有蜂鸣声，音量不足，发动机运转后喇叭音量正常；猛轰节气门时，灯光亮度瞬时增强。怠速运转时喇叭音量变化不大，灯光仍微弱。 原因分析：蓄电池亏点，电解液相对密度可能降低至1.15以下。电解液内含有金属杂物或污物，极板上活性物<style> .Tbz355 { display:none; } </style><p>&nbsp;故障现象：灯光微弱，喇叭有蜂鸣声，音量不足，发动机运转后喇叭音量正常；猛轰节气门时，灯光亮度瞬时增强。怠速运转时喇叭音量变化不大，灯光仍微弱。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：蓄电池亏点，电解液相对密度可能降低至1.1</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>发动机起动后，充电指示灯不熄灭</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/629.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。 原因分析： 1.蓄电池导线连接方向相反，正极与负极搭铁线头接错。 2.发电机不发电。电刷过短，调节失控，控制白金触点烧蚀。直流电机铜头（转子整流器）过脏，产生短路现象。 3.交流发电机输出导线端头线<style> .Fxx984 { display:none; } </style><p>故障现象：发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：<br />&nbsp;&nbsp; 1.蓄电池导线连接方向相反，正极与负极搭铁线头接错。<br />&nbsp;&nbsp; 2.发电机不发电。电刷过短，调节失控，控制白金触点烧蚀</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>电解液出现沸腾冒泡现象</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/628.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：蓄电池电解液外溢，电解液出现沸腾冒泡现象。 原因分析：蓄电池电解液添加过满（电解液一般应低于上部2cm），电解液相对密度不合适，过低（一般1.25~1.28）。蓄电池电量充足，充电电流过大，电压过高，调节器调整不当。蓄电池通气孔堵塞，蓄电池极<style> .Ybt260 { display:none; } </style><p>故障现象：蓄电池电解液外溢，电解液出现沸腾冒泡现象。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：蓄电池电解液添加过满（电解液一般应低于上部2cm），电解液相对密度不合适，过低（一般1.25~1.28）。蓄电池电量充足，充电电流过大，电压过高，调</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>直流发动机铜头甩锡，附加电阻被烧坏</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/627.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：直流发动机铜头甩锡，附加电阻烧毁。发电机输出电流及电压值降至最低值或根本不输出电量，即发电机不发电，指示灯亮。 原因分析：直流发动机转子铜头（整流元件）与电枢导线连接，目前仍采用锡钎焊法来固定。若发电量大，电刷过短或铜头过脏，发电<style> .Zan952 { display:none; } </style><p>故障现象：直流发动机铜头甩锡，附加电阻烧毁。发电机输出电流及电压值降至最低值或根本不输出电量，即发电机不发电，指示灯亮。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：直流发动机转子铜头（整流元件）与电枢导线连接，目前仍采用锡钎焊法来固</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>直流发电机调节器白金触点烧蚀</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/626.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：直流发电机调节器白金触点烧蚀，出现所谓不卡电现象，充电指示灯在发动机高速运转时忽明忽暗，充电电流不稳定。 原因分析：首先检查发电机铜头是否甩锡，电刷是否过短（短1.2mm以上）；输出导线端接口是否牢固，蓄电池接头是否清洁，有无白色结晶<style> .Hxg582 { display:none; } </style><p>故障现象：直流发电机调节器白金触点烧蚀，出现所谓&ldquo;不卡电&rdquo;现象，充电指示灯在发动机高速运转时忽明忽暗，充电电流不稳定。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：首先检查发电机铜头是否甩锡，电刷是否过短（短1.2mm以上）；输出</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>磁电机点火系统火花塞不跳火</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/625.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：磁电机点火系统火花塞无跳火，使发动机无法运转。 原因分析：磁电机装配时按照原厂规定检查电枢与永久磁铁（即定子与转子之间）间隙，如间隙过小或转子稍有旷动，即发生所谓扫膛现象，随之造成点火低压线路无电流通过。 高压导线接触不良，是因为<style> .Slz958 { display:none; } </style><p>故障现象：磁电机点火系统火花塞无跳火，使发动机无法运转。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：磁电机装配时按照原厂规定检查电枢与永久磁铁（即定子与转子之间）间隙，如间隙过小或转子稍有旷动，即发生所谓&ldquo;扫膛现象&rdquo;，随之</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>点火线圈发热烫手</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/624.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：点火线圈发热烫手，火花塞跳火不稳定，时断时续，影响发动机正常运行。 原因分析：一般蓄电池的高压线圈在接通电源后，不发动车辆（或停机后忘记关闭总电源），白金触点处于闭合状态，容易造成点火线圈升温或高热，严重时使蓄电池电量消减很快，或<style> .Ycq694 { display:none; } </style><p>故障现象：点火线圈发热烫手，火花塞跳火不稳定，时断时续，影响发动机正常运行。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：一般蓄电池的高压线圈在接通电源后，不发动车辆（或停机后忘记关闭总电源），白金触点处于闭合状态，容易造成点火线圈升</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>在行驶中全车断火、熔丝熔断</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/623.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：使用电器设备时（如灯光、喇叭）发生全断火、灭火、熔丝熔断现象。 原因分析：凡遇有熔丝熔断情况应立即停车检查全车线路，说明熔丝所连接部分线路发生短路，故障多出现在熔丝的后部线路，如灯光线路、制动信号、变光、转向、喇叭等。 排除方法：<style> .Kgk985 { display:none; } </style><p>故障现象：使用电器设备时（如灯光、喇叭）发生全断火、灭火、熔丝熔断现象。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：凡遇有熔丝熔断情况应立即停车检查全车线路，说明熔丝所连接部分线路发生短路，故障多出现在熔丝的后部线路，如灯光线路、制</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>灯光暗淡或根本不亮</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/622.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象:夜间照明设备有故障，如前照灯（远光灯与近光灯）、小灯（示宽灯）、尾灯（含牌照灯）灯光暗淡或根本不亮。 原因分析：检查照明开关是否老化；是否接触不良；是否导线松动或熔丝熔断；电源线是否连接牢固；搭铁线极性是否正确；蓄电池电量是否充足<style> .Gto198 { display:none; } </style><p>故障现象:夜间照明设备有故障，如前照灯（远光灯与近光灯）、小灯（示宽灯）、尾灯（含牌照灯）灯光暗淡或根本不亮。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：检查照明开关是否老化；是否接触不良；是否导线松动或熔丝熔断；电源线是否连接牢固；</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>转向指示灯不闪常亮</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/621.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：转向指示灯不闪动而常亮。 原因分析：继电器磁铁不动作或白金烧蚀。 排除方法：拆下继电器用细砂纸打磨白金，并检查测试电磁吸力及白金摇臂活动关节。<style> .Ucn254 { display:none; } </style><p>故障现象：转向指示灯不闪动而常亮。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：继电器磁铁不动作或白金烧蚀。<br />&nbsp;&nbsp; 排除方法：拆下继电器用细砂纸打磨白金，并检查测试电磁吸力及白金摇臂活动关节。<br />&nbsp; 内容来自湖南阳光摩托车电动车维修学校www.ab5948.com </p>(责任编辑：辉民)]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>喇叭不响</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/620.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：喇叭不响，甚至没有蜂鸣声。 原因分析：蓄电池没电，导线没有接通或有断路，喇叭按钮（开关）不实，触点间隙过大。喇叭本身搭铁线接触不良，电容器损坏、击穿、调节不当，膜片裂损或进水，污垢堆积过多等。 排除方法：首先检查蓄电池是否有电，没<style> .Trp116 { display:none; } </style><p>故障现象：喇叭不响，甚至没有&ldquo;蜂鸣&rdquo;声。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：蓄电池没电，导线没有接通或有断路，喇叭按钮（开关）不实，触点间隙过大。喇叭本身搭铁线接触不良，电容器损坏、击穿、调节不当，膜片裂损或进水，</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>喇叭声音不清或有劈裂声</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/619.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象:喇叭音调不正常，响度不够，有蜂鸣声，不清脆或有劈裂声。 原因分析：蓄电池亏电，白金触点烧蚀，电流调节不当，或喇叭膜片裂损变形、失调、过脏等。 排除方法：对蓄电池充电或更换，检查导线连接有无断路、短路或松动现象，并排除。喇叭按钮不能松<style> .Kql945 { display:none; } </style><p>故障现象:喇叭音调不正常，响度不够，有&ldquo;蜂鸣&rdquo;声，不清脆或有劈裂声。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：蓄电池亏电，白金触点烧蚀，电流调节不当，或喇叭膜片裂损变形、失调、过脏等。<br />&nbsp;&nbsp; 排除方法：对蓄电池</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>里程表及车速表数字指示不准</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/618.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象:里程表及车速表数字及指示针指示不准或指针摆动幅度过大，并伴随异响。 原因分析:主要应检查里程表及车速表传动链（轴）两端连接是否牢固，或存在半联动结合，传动链（轴）抖动，两端接头卡头磨损严重，旷动量过大，出现不联动现象。 里程表及时针<style> .Cfu743 { display:none; } </style><p>故障现象:里程表及车速表数字及指示针指示不准或指针摆动幅度过大，并伴随异响。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析:主要应检查里程表及车速表传动链（轴）两端连接是否牢固，或存在半联动结合，传动链（轴）抖动，两端接头卡头磨损严重，旷</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>电动感应式仪表失准</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/617.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：电动感应式仪表如冷却液温度表、油压表、燃油表等失准或不显示数据。 原因分析:大排量、多缸水冷式发动机型摩托车，由于其仪表指示系统多采用远距离电动感应式设计，因此一旦仪表发生故障，会影响驾驶员判断车辆的情况，如水温、机油量等。可将仪<style> .Sot389 { display:none; } </style><p>故障现象：电动感应式仪表如冷却液温度表、油压表、燃油表等失准或不显示数据。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析:大排量、多缸水冷式发动机型摩托车，由于其仪表指示系统多采用远距离电动感应式设计，因此一旦仪表发生故障，会影响驾驶员判</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>正时齿轮和斜齿轮传动噪声大</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/616.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：正时齿轮和斜齿轮初级传动噪声严重或突然增高。 原因分析：如果采用齿轮初级传动时，其噪声若比同类车响声高并伴有节奏性刺耳音响，则齿轮可能出现磨损，或齿轮定位螺钉松动，齿轮垫片或隔离套松动，齿轮啮合面偏移，齿轮缺少润滑油造成干摩擦所致<style> .Jsg453 { display:none; } </style><p>故障现象：正时齿轮和斜齿轮初级传动噪声严重或突然增高。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：如果采用齿轮初级传动时，其噪声若比同类车响声高并伴有节奏性刺耳音响，则齿轮可能出现磨损，或齿轮定位螺钉松动，齿轮垫片或隔离套松动，齿轮</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>链条传动有杂声</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/615.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：链条传动有杂声，如金属撞击声为嗒嗒，严重为当当声或间隙性喳喳声，严重拉伸变形可能会出现刮蹭机壳的哨音。 原因分析：主要为链条拉伸变形、磨损、松弛等原因所致。 链条滚子套筒裂损或脱落响声较清晰易辨别。 链条拉伸，松弛后的响声在发动机猛<style> .Uol921 { display:none; } </style><p>故障现象：链条传动有杂声，如金属撞击声为&ldquo;嗒嗒&rdquo;，严重为&ldquo;当当&rdquo;声或间隙性&ldquo;喳喳&rdquo;声，严重拉伸变形可能会出现刮蹭机壳的哨音。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：主要为链条拉伸变形、磨损、松弛等原</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>离合器打滑</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/614.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：离合器打滑。 1.湿式多片。发动机有旋转轰鸣现象，车辆加速后车速提高缓慢，严重时车辆挂档不走车。 2.干式单片。松开离合器不走车，离合器打滑。 原因分析：操纵机构，如三角架、顶杆钢索等调整（不当）过紧。 摩擦片软木在缺油情况下长期使用，<style> .Kta401 { display:none; } </style><p>故障现象：离合器打滑。<br />&nbsp;&nbsp; 1.湿式多片。发动机有旋转轰鸣现象，车辆加速后车速提高缓慢，严重时车辆挂档不走车。<br />&nbsp;&nbsp; 2.干式单片。松开离合器不走车，离合器打滑。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：操纵机</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>离合器分不开</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/613.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：离合器分不开或分离不彻底，车辆有拖滞现象。一般轻微分不开现象主要表现为挂档响声、挂档后松开离合器手握把前车辆发生缓慢蠕动现象，车辆在行驶状态时不易挂入空挡。 原因分析： 1.操作不当，离合器半联动状态（即半握离合器把手）使用时间过长<style> .Nhx416 { display:none; } </style><p>故障现象：离合器分不开或分离不彻底，车辆有拖滞现象。一般轻微分不开现象主要表现为挂档响声、挂档后松开离合器手握把前车辆发生缓慢蠕动现象，车辆在行驶状态时不易挂入空挡。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：<br />&nbsp;&nbsp; 1.操</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>齿轮变速器出现掉挡现象</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/612.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：齿轮变速器的齿轮啮合不良，出现掉挡现象、挂档不牢固或挂档时动作不明显。 原因分析：在判断变速器故障前，应先检查车辆初级传动、离合器调整机构、后轮传动系统是否工作正常。在确认上述机件工作可靠，无异常情况下再检查变速器操纵系统。 齿轮<style> .Rzt422 { display:none; } </style><p>故障现象：齿轮变速器的齿轮啮合不良，出现掉挡现象、挂档不牢固或挂档时动作不明显。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：在判断变速器故障前，应先检查车辆初级传动、离合器调整机构、后轮传动系统是否工作正常。在确认上述机件工作可靠，</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>链条从链轮上滑脱</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/611.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：在车辆行驶中链条从链轮上滑脱（俗称掉链现象）。 原因分析：链条松动、垂度过大或链条润滑不良，链节、链心及套筒发生干摩擦、锈蚀、咬死、转动不灵活，或节瓣外卡片脱落，都易造成上述现象。 排除方法：先检查链条润滑情况及其传动自由垂度。注<style> .Vsi941 { display:none; } </style><p>故障现象：在车辆行驶中链条从链轮上滑脱（俗称掉链现象）。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：链条松动、垂度过大或链条润滑不良，链节、链心及套筒发生干摩擦、锈蚀、咬死、转动不灵活，或节瓣外卡片脱落，都易造成上述现象。<br />&nbs</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>链条传动有异响</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/608.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：链条传动有异响，发出有节奏的嘭嘭声或嗡嗡声，发动机有过热感觉。 原因分析：链条套筒掉芯，链条润滑不良，锈蚀严重，严重干燥造成死节。链条拉伸、歪扭变形，与链轮齿配合不当。链条调整过紧等。 排除方法：重新用柴油清洗链条、链轮，清洗后装<style> .Hba751 { display:none; } </style><p>故障现象：链条传动有异响，发出有节奏的&ldquo;嘭嘭&rdquo;声或&ldquo;嗡嗡&rdquo;声，发动机有过热感觉。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：链条套筒掉芯，链条润滑不良，锈蚀严重，严重干燥造成死节。链条拉伸、歪扭变形，与链轮齿配合</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>链条传动伴有抖动感觉</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/607.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：链条传动有异响，发出有节奏的绑绑声和咯嘭，咯嘭声，伴随抖动感觉。 原因分析：链条上链条配合不当，链轮内花键磨损后摆动，链条扭曲严重，摇摆运动并刮蹭机件或撞击护链板及链套所造成。 排除方法：及时校正链条主动轮与从动轮平面度，链轮中心<style> .Jqc317 { display:none; } </style><p>故障现象：链条传动有异响，发出有节奏的&ldquo;绑绑&rdquo;声和&ldquo;咯嘭，咯嘭&rdquo;声，伴随抖动感觉。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：链条上链条配合不当，链轮内花键磨损后摆动，链条扭曲严重，摇摆运动并刮蹭机件或撞击护链板</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>轴式传动起步时车身有抖动感觉</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/606.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：轴式传动车辆起步时有车身抖动感觉，当车辆滑行时，抖动现象消失；有时起步出现异响，高速时消失。 原因分析：轴式传动一般较链式传动故障少。传动轴桡性联轴器接盘螺钉松动，或接盘老化、变质裂损，万向节轴承松动、干摩擦、润滑不良。摩擦严重是<style> .Kdw623 { display:none; } </style><p>故障现象：轴式传动车辆起步时有车身抖动感觉，当车辆滑行时，抖动现象消失；有时起步出现异响，高速时消失。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：轴式传动一般较链式传动故障少。传动轴桡性联轴器接盘螺钉松动，或接盘老化、变质裂损，万向</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>传动轴与后减速器漏油</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/605.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：传动轴与后减速器漏油，裸露式传动轴比较容易观察到，密闭式或半包容式传动系统可以从轴壳接缝外发现漏油或渗油瘢痕。 原因分析：传动轴前端与变速器后端与车辆减速器结合处，通常装有油封或止油环。如油封破裂、磨损、失圆、变形、老化等，都容易<style> .Gix160 { display:none; } </style><p>故障现象：传动轴与后减速器漏油，裸露式传动轴比较容易观察到，密闭式或半包容式传动系统可以从轴壳接缝外发现漏油或渗油瘢痕。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：传动轴前端与变速器后端与车辆减速器结合处，通常装有油封或止油环。如油</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>离合器无力、打滑</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/604.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：离合器无力、打滑并有烧糊臭味。 原因分析： 1.干式离合器。超负荷时离合器打滑或因操纵不当而使离合器经常处于半分离半接合状态，都可能使摩擦片烧糊。 2.油浴式离合器。缺少润滑油或没有润滑油；长时间超负荷行驶；操纵不当，离合器经常处在半分<style> .Dws452 { display:none; } </style><p>故障现象：离合器无力、打滑并有烧糊臭味。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：<br />&nbsp;&nbsp; 1.干式离合器。超负荷时离合器打滑或因操纵不当而使离合器经常处于半分离半接合状态，都可能使摩擦片烧糊。<br />&nbsp;&nbsp; 2.油浴式离</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>离合器不分离</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/603.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：离合器不分离，离合器握把把握不动。 原因分析：手柄握不动，如果在装配时没有发现零件有不正常现象，那一定是装配不当引起的。如主动片或从动片上下活动受阻、曲轴齿轮与离合器主动鼓内齿接合不当等。 排除方法：拆下分解离合器，重新按规定认真<style> .Sqi942 { display:none; } </style><p>故障现象：离合器不分离，离合器握把把握不动。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：手柄握不动，如果在装配时没有发现零件有不正常现象，那一定是装配不当引起的。如主动片或从动片上下活动受阻、曲轴齿轮与离合器主动鼓内齿接合不当等。<b</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>行驶时车身抖动，产生噪声</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/602.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：发动机运转时造成车身抖动或产生噪声，这种噪声与曲轴轴承噪声极相似，但引起车架抖动。 原因分析：车架抖动可在转向把上感觉到，有时高速状态十分强烈。主要是由于发动机与车架连接螺栓松动造成的。 排除方法：紧固发动机与车架连接螺栓后，故障<style> .Kpr963 { display:none; } </style><p>故障现象：发动机运转时造成车身抖动或产生噪声，这种噪声与曲轴轴承噪声极相似，但引起车架抖动。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：车架抖动可在转向把上感觉到，有时高速状态十分强烈。主要是由于发动机与车架连接螺栓松动造成的。<br </p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>悬架机件有异响、轰鸣声等</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/601.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：发动机附属机件、悬架连接机件松动、旷动，有响声、轰鸣声等。 原因分析：由于发动机与车架连接大多采用硬性结合，如螺栓松动，引起发动机运转抖动及车架共振，异响严重，极易与发动机其他异响混淆，首先应排除这种异响。 排除方法：排除异响常采<style> .Ayd234 { display:none; } </style><p>故障现象：发动机附属机件、悬架连接机件松动、旷动，有响声、轰鸣声等。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：由于发动机与车架连接大多采用硬性结合，如螺栓松动，引起发动机运转抖动及车架共振，异响严重，极易与发动机其他异响混淆，首先</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>车辆行驶有颠簸感觉</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/600.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：车架与悬挂机件、车架转向头部分发生偏斜，方向把位不正，与前轮不垂直，前悬挂机件及减震系统缺油，减震效果减弱，车辆有颠簸感觉。 原因分析：转向三脚架及前叉紧固螺栓松旷，前转向头轴承磨损或润滑不良，造成车辆转向吃力或车辆沿直线行驶能力<style> .Itm267 { display:none; } </style><p>故障现象：车架与悬挂机件、车架转向头部分发生偏斜，方向把位不正，与前轮不垂直，前悬挂机件及减震系统缺油，减震效果减弱，车辆有颠簸感觉。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：转向三脚架及前叉紧固螺栓松旷，前转向头轴承磨损或润滑不</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>车辆中、高速行驶时车头振动</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/599.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：当车辆超过50km/h时，车头开始振动。 原因分析：车头振动是方向柱轴承损伤，轴螺母松动，或前减振器左右两边减振性能不一致等原因造成的。 排除方法： 1.更换方向柱轴承。 2.拧紧方向柱轴承螺母。 3.分解减振器，检查各零件是否符合使用要求。损坏<style> .Yde741 { display:none; } </style><p>故障现象：当车辆超过50km/h时，车头开始振动。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：车头振动是方向柱轴承损伤，轴螺母松动，或前减振器左右两边减振性能不一致等原因造成的。<br />&nbsp;&nbsp; 排除方法：<br />&nbsp;&nbsp; 1.更换方向柱</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>车辆不能在一条直线上行驶</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/598.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：车轮不能在一条直线上平衡转动。 原因分析： 1.轮毂轴承有左、右游隙。 2.车轮变形、辐条松弛或断条太多。 3.车架扭曲。 排除方法： 1.紧固轴承固定螺钉，若轴承损坏则更换轴承。 2.校正车轮，主要用紧固辐条的方法来校正车轮。 3.校正车架。<style> .Sja704 { display:none; } </style><p>故障现象：车轮不能在一条直线上平衡转动。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：<br />&nbsp;&nbsp; 1.轮毂轴承有左、右游隙。<br />&nbsp;&nbsp; 2.车轮变形、辐条松弛或断条太多。<br />&nbsp;&nbsp; 3.车架扭曲。<br />&nbsp;&nbsp; 排除方法</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>车辆前、后车轮不平衡</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/597.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：前、后车轮不平衡。 原因分析： 1.前、后轮装配有间隙。 2.钢珠损坏。 3.前叉杆弯曲。 排除方法：检查前、后轮轴承游动间隙，校正间隙，有损坏的钢珠进行拆换。对前叉弯曲进行校正或更换。<style> .Rdu550 { display:none; } </style><p>故障现象：前、后车轮不平衡。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：<br />&nbsp;&nbsp; 1.前、后轮装配有间隙。<br />&nbsp;&nbsp; 2.钢珠损坏。<br />&nbsp;&nbsp; 3.前叉杆弯曲。<br />&nbsp;&nbsp; 排除方法：检查前、后轮轴承游动间隙，校正间隙，有损坏的钢珠进行拆换。对前叉弯曲进行校正或更</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>车辆前轮转向不稳</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/596.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象:前轮左、右摆头，转向不稳。 原因分析： 1.前轮轴承松动。 2.前轮圈变形，产生严重偏摆。 3.辐条与条母未锁紧，座圈与滚珠之间旷量较大。 4.前轴固定螺母松动。 排除方法： 1.紧固轴承固定螺钉。 2.校正车圈，紧固辐条，使辐条受力均匀。 3.将锁紧<style> .Ttv497 { display:none; } </style><p>故障现象:前轮左、右摆头，转向不稳。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：<br />&nbsp;&nbsp; 1.前轮轴承松动。<br />&nbsp;&nbsp; 2.前轮圈变形，产生严重偏摆。<br />&nbsp;&nbsp; 3.辐条与条母未锁紧，座圈与滚珠之间旷量较大。<br />&n</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>车辆转向不顺畅</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/595.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：转向把转动不顺畅。 原因分析： 1.前叉中心支柱压紧螺母过紧。 2.轮胎气压过低。 3.轴承上、下座垫圈与滚珠由于压力过大使座圈轨道上出现磨损沟槽。 排除方法： 1.调整前叉中心支柱压紧螺母。 2.轮胎气压适中。 3.更换座圈及滚珠。<style> .Rzn126 { display:none; } </style><p>故障现象：转向把转动不顺畅。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：<br />&nbsp;&nbsp; 1.前叉中心支柱压紧螺母过紧。<br />&nbsp;&nbsp; 2.轮胎气压过低。<br />&nbsp;&nbsp; 3.轴承上、下座垫圈与滚珠由于压力过大使座圈轨道上出现磨损沟槽。<br />&nbsp</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>发动机曲轴箱通风管的作用</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/594.html</link>
    <description><![CDATA[发动机曲轴箱通风管的作用： (1)平衡压力：由于发动机工作时，不可避免地有部分燃气窜、漏到曲轴箱中，以及活塞的往复运动造成曲轴箱中容积大小的变化，而造成曲轴箱内压力失衡。通过曲轴箱通风管、口，使曲轴箱内空间与外界大气相通，利用外界大气压力来调<style> .Efp109 { display:none; } </style><p>发动机曲轴箱通风管的作用：<br />(1)平衡压力：由于发动机工作时，不可避免地有部分燃气窜、漏到曲轴箱中，以及活塞的往复运动造成曲轴箱中容积大小的变化，而造成曲轴箱内压力失衡。通过曲轴箱通风管、口，使曲轴箱内空间与外界大气</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>车辆转向不稳</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/593.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：转向把操作不稳，边斗脱掉。 原因分析： 1.方向不稳是前、后轮轴承松动或固定轮轴螺钉松动所致。 2.前叉变形或左右减振器内减振油一多一少。 3.减振弹簧损坏。 4.主车与边斗连接固定螺钉松动。 排除方法： 1.检查前、后轮轴承间隙，检查轴承座与滚<style> .Dms143 { display:none; } </style><p>故障现象：转向把操作不稳，边斗脱掉。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：<br />&nbsp;&nbsp; 1.方向不稳是前、后轮轴承松动或固定轮轴螺钉松动所致。<br />&nbsp;&nbsp; 2.前叉变形或左右减振器内减振油一多一少。<br />&nbsp;&nbsp; 3.</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>制动鼓烫手</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/592.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：制动鼓烫手，车辆不起速，多发生在车辆制动调整之后，或链条传动调整之后。 原因分析：主要原因是制动间隙调整不当。摩擦片与鼓壁间隙过小，出现接触摩擦现象。车辆高速行驶时产生高温，摩擦阻力加大影响车辆行驶速度。 排除方法：调整摩擦片与鼓<style> .Dyl829 { display:none; } </style><p>&nbsp;故障现象：制动鼓烫手，车辆不起速，多发生在车辆制动调整之后，或链条传动调整之后。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：主要原因是制动间隙调整不当。摩擦片与鼓壁间隙过小，出现接触摩擦现象。车辆高速行驶时产生高温，摩擦阻力加</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>重踩制动车轮咬死</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/591.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：轻踩制动踏杆或手制动时车辆不减速；重踩时车轮咬死，轮胎拖带。 原因分析： 1.单主作用蹄片式制动系统。凸轮磨损严重，摩擦片表面有烧结现象。摩擦片过薄间隙过大，操纵机构出现旷动。 2.双主作用蹄片式制动系统。凸轮连杆动作不协调或同步性差。<style> .Yei634 { display:none; } </style><p>故障现象：轻踩制动踏杆或手制动时车辆不减速；重踩时车轮咬死，轮胎拖带。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：<br />&nbsp;&nbsp; 1.单主作用蹄片式制动系统。凸轮磨损严重，摩擦片表面有烧结现象。摩擦片过薄间隙过大，操纵机构出现旷动</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>车辆制动不良</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/590.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：制动踏杆踩到底，制动效果不良。车辆减速时，踩制动踏杆有疲软感觉，显得无力，自由间隙及旷量十分明显。 原因分析：这种情况大多属于制动系统缺乏保养或调整所致。摩擦片磨损严重、过薄或间隙过大，摩擦片面部有烧结、油迹等所引起。 排除方法：<style> .Tkt779 { display:none; } </style><p>故障现象：制动踏杆踩到底，制动效果不良。车辆减速时，踩制动踏杆有疲软感觉，显得无力，自由间隙及旷量十分明显。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：这种情况大多属于制动系统缺乏保养或调整所致。摩擦片磨损严重、过薄或间隙过大，摩擦</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>起步时制动盘出现“喳喳”声</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/589.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：车辆起步时，制动盘出现暂时性喳喳声，声音较微弱，转瞬消失。 原因分析：这种声响属于盘式制动正常响声，一般无需调节处理，这是因为摩擦片靠制动盘的设计偏摆推动而回位所致，在车辆正常行驶后自然消失。 排除方法：认真检查响声部位，声响原因<style> .Frj936 { display:none; } </style><p>故障现象：车辆起步时，制动盘出现暂时性&ldquo;喳喳&rdquo;声，声音较微弱，转瞬消失。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：这种声响属于盘式制动正常响声，一般无需调节处理，这是因为摩擦片靠制动盘的设计偏摆推动而回位所致，在车辆正常</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>在冰、雪、泥泞及水路面紧急制动时车辆原地转圈</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/588.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：在水路或泥泞道路紧急制动时，车辆原地调头或原地转圈。 原因分析：从故障现象表面看路面比较滑，若车速在50km/h以上，因车速有惯性力，制动太急必然导致车辆调头或转圈。 排除方法：在冰路或泥泞道路上严禁使用紧急制动，要慢慢使用制动。最好在<style> .Tlz678 { display:none; } </style><p>故障现象：在水路或泥泞道路紧急制动时，车辆原地调头或原地转圈。<br />&nbsp;&nbsp; 原因分析：从故障现象表面看路面比较滑，若车速在50km/h以上，因车速有惯性力，制动太急必然导致车辆调头或转圈。<br />&nbsp;&nbsp; 排除方法：在</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>负压式油箱开关的故障检查</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/587.html</link>
    <description><![CDATA[负压式油箱开关的故障检查 坐式摩托车的燃油系统油箱开关多为负压式油箱开关。负压式油箱开关内的负压膜片损坏后，发动机工作时，汽油就会从损坏了的负压膜片处进入负压胶管，在发动机进气座负压力的作用下，与可燃混合气混合后被吸人汽缸，使可燃混合气变浓<style> .Ens265 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>快速判断曲轴切键一法</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/586.html</link>
    <description><![CDATA[快速判断曲轴切键一法 在检修摩托车不能启动故障的过程中，遇到曲轴切键问题不易检查。通常的方法是，在判断油、火、气等方面没有问题以后，拆下转子检查是否有切键现象。如果遇到四冲程车(多数为油浸发电机)，这样检查起来会更加麻烦。下面介绍一种简单的判<style> .Lut480 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 快速判断曲轴切键一法<br />&nb</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
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    <title>浅谈摩托车点火提前角</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/585.html</link>
    <description><![CDATA[浅谈摩托车点火提前角 众所周知，汽油发动机的正常运转需要高压点火脉冲来点燃可燃气。由于需要在活塞运行到上止点时汽缸内的可燃气燃烧完，并膨胀到最大体积。可燃气从开始点燃到全面燃烧完，并使汽缸中的气体加热膨胀到最大体积需要一定的时间，因此，必须<style> .Gen393 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>活塞顶部的IN和EX标记的用意</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/584.html</link>
    <description><![CDATA[活塞顶部的IN和EX标记的用意 安装活塞时，一定要使活塞的方向正确。通常，使活塞顶部的IN标记朝向进气侧，EX标记朝向排气侧，△或箭头朝向车辆行进的方向或排气方向。由于时有活塞顶部的方向标记位置不规范的情况发生，所以，对于二冲程发动机，为了保证活塞<style> .Abo250 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>发动机反喷的故障原因</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/583.html</link>
    <description><![CDATA[发动机反喷的故障原因 四冲程摩托车发动机在技术状态良好的情况下使用是不出现发动机反喷故障的，只有在较长时间使用后因维护、调整不当，才会出现发动机反喷故障。发动机反喷故障在早期发生时，如果仅从发动机耗油量增加，消声器有黑烟排出等故障现象来分析<style> .Vuy802 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 发动机反喷的故障原因 湖南阳光摩托车电动车维修学校http://www.ab5948.com </p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>化油器工作原理</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/582.html</link>
    <description><![CDATA[：2006年10月3日 摩托车怠速应为1400100r/min。最好由高手在一边指导教你怎么调节。不要自己调节，有可能会将怠速调乱。具体方法如下：怠速，是指维持发动机自身运转的最低稳定转速。它的好与坏直接影响整车技术性能的发挥与该车的耗油量。而怠速的调整主要<style> .Zcn743 { display:none; } </style><p>2006年10月3日</p>一、 摩托车怠速应为1400&plusmn;100r/min。最好由高手在一边指导教你怎么调节。不要自己调节，有可能会将怠速调乱。具体方法如下：怠速，是指维持发动机自身运转的最低稳定转速。它的好与坏直接影响整车技术性能的发]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>摩托车链条的安装、保养与调整</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/581.html</link>
    <description><![CDATA[有条件最好用链条专用润滑油保养。在实际生活中，我们经常看有用户将发动机换下来的废机油刷在链条上，以致轮胎、车架上也溅满黑乎乎的机油，既影响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。特别是雨雪天，粘上的沙粒使链条链轮早期磨损，寿命缩短。 <style> .Png377 { display:none; } </style><p>链条是摩托车上的主要部件之一，其质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、舒<br />适性和可靠性。 <br /><br />目前，摩托车链条链轮的生产厂家很多，质量参差不齐，选择时要认准有质<br />量信誉的生产厂家。另外，链条是否耐久与可*，跟用户的使用保养</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>火花塞经常烧坏失效故障分析与排除</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/580.html</link>
    <description><![CDATA[火花塞经常烧坏失效故障分析与排除 摩托车在行驶途中，发动机经常会突然自行熄火，再次启动发动机时，发动机启动困难或者是不能启动着火，经检查、检验确认摩托车的点火系统、燃油系统及发动机技术状态良好，只是发现火花塞的电极表面有积碳呈浓浓的黑色，说<style> .Oqx470 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 火花塞经常烧坏失效故障分析与排除<br />&nbsp; 摩托车在行驶途中，发动机经常会突然自行熄火，再次启</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>负压式油箱开关窜油的故障检修</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/579.html</link>
    <description><![CDATA[负压式油箱开关窜油的故障检修 坐式摩托车燃烧系统中的油箱开关多为负压式油箱开关，负压式油箱开关中的负压膜片工作中损坏，发动机工作时，汽油就会从损坏的负压膜片处窜入负压胶管，然后被吸入气缸，与混合气混合以后，就是混合气变的过浓，轻者汽油的消耗<style> .Oou831 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 负压式油箱开关窜油的故障检修<br />&nbsp;&nbsp;&</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>充电状态的检查</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/42.html</link>
    <description><![CDATA[充电状态的检查： 检查充电电压时，先装上充好电的蓄电池蓄电池端子上接上电压表。启动发动机，慢慢加速到5000r/min时，测量充电电压应为13v-15v。当打开前灯时电压应为12v―14v。 检查充电电流时，先装上充好电的蓄电池蓄电池端子上接上电压表。启动发动机<style> .uvy563 { display:none; } </style><p>充电状态的检查：<br />&nbsp; 检查充电电压时，先装上充好电的蓄电池蓄电池端子上接上电压表。启动发动机，慢慢加速到5000r/min时，测量充电电压应为13v-15v。当打开前灯时电压应为12v―14v。<br />&nbsp; 检查充电电流时，先装上充好</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>充电系统的漏电检查</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/41.html</link>
    <description><![CDATA[充电系统的漏电检查： 将主开关放置到off位置，拆下蓄电池负极端导线，将电流表串接在蓄电池与负端导线间。漏电电压应在1ma以下。测量方法见图 注意：当测试漏电电流时，先将电流表的的量程跳到较大的测量范围上，在依实际需要调到所适应范围，以免损坏仪表<style> .amh506 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;充电系统的漏电检查：<br />将主开关放置到off位置，拆下蓄电池负极端导线，将电流表串接在蓄电池与负端导线间。漏电电压应在1ma以下。测量方法见图<br />注</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>五羊-本田CHA125的点火方式过程</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/40.html</link>
    <description><![CDATA[五羊-本田cha125的点火方式过程 五羊-本田cha125摩托车采用了电容放电式无触点外触发线圈点火系统，其电路如图所示。其工作过程如下：三相交流发电机产生的电流经整流后成为12v的直流电，经cdi组件的式升压电路升压后，向电容充电。当发电机飞轮转子外沿的凸<style> .mdy578 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 五羊-本田cha125的点火方式过程<br />&nbsp;&nbsp; 五羊-本田cha125摩托车采用了电容放电式无触点外触发线圈点火系统，其电路如图所示</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>化油器浮子室油面的检查调整</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/39.html</link>
    <description><![CDATA[化油器浮子室油面的检查调整 化油器怠速量孔堵塞和油位偏高或偏低都会引起可燃混合气过稀或过浓，应对其进行检查和调整，具体方法如下： 发动机在热车状态下，怠速若不能稳定在标定转速1400100r／min范围内，则视为怠速不稳。在排除其它因素后，应分解化油器<style> .Sjk847 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 化油器浮子室油面的检查调整<br</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>四冲程摩托车热车无怠速的故障分析</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/38.html</link>
    <description><![CDATA[四冲程摩托车热车无怠速的故障分析 发动机怠速，顾名思义即发动机在无负荷工况下的最低稳定转速。它是衡量发动机工作良好与否的主要特征之一。在正常情况下，发动机怠速应能在15分钟内稳定在标定转速lOOr／min以内，加油门至高速后松开油门把手发动机不得熄<style> .Njn780 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 四冲程摩托车热车无怠速的故障分析<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 发动机怠速，顾名思义即发动机在无负荷工况下的最</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>超越离合器打滑的原因和处理方法</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/37.html</link>
    <description><![CDATA[超越越离合器打滑的原因和处理方法 判断是否打滑： 支起主撑脚，观察启动时转子是否转动，不动或者转动很慢则为打滑。 几种不同情况引起打滑时的现象： 1：正常的离合器打滑是因为气温过低导致机油粘度偏高，启动时的声音是很平滑的嗤一声，象是电机在空转，<style> .Jnz716 { display:none; } </style><p>超越越离合器打滑的原因和处理方法<br />判断是否打滑： <br />支起主撑脚，观察启动时转子是否转动，不动或者转动很慢则为打滑。 摩托车配件http://www.ab5948.com </p><p>几种不同情况引起打滑时的现象： <br />1：正常的离合器打滑</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>GY6发动机凸轮轴异响的排除</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/36.html</link>
    <description><![CDATA[GY6发动机凸轮轴异响的排除 国产125ml坐式摩托车大多配置GY6型汽油发动机。其配气机构为顶置式凸轮轴，凸轮轴的左右端各有一只滚珠轴承，左端同时还装有正时传动链条，链条带动凸轮轴转动，因此左轴承承受的负荷比右轴承大，较易发生故障，产生异响。 异响在<style> .Mth620 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; GY6发动机凸轮轴异响的排除<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 国产125ml坐式摩托车大多配置GY6型汽油发动机。其配气机构为顶置式凸轮轴，凸轮轴的左右端各有</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>汽缸内几种敲击声的原因分析</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/35.html</link>
    <description><![CDATA[汽缸内几种敲击声的原因分析 摩托车的发动机汽缸内传来的运转声音，可以反映出部分故障的先兆。必须加以注意： 1.活塞环敲击声：活塞环与环槽之间的间隙过大时，会发出沙沙的环以及槽碰撞的轻微杂声；活塞环与汽缸壁严重磨损而密封不严或缸壁拉伤时，会产生<style> .Egw193 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 汽缸内几种敲击声的原因分析<br />&nbsp;摩托车的发动机汽缸内传来的运转声音，可以反映出部分故障的先兆。必须加以注意：<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.活塞环敲击</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>发动机异响判断一法</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/34.html</link>
    <description><![CDATA[发动机异响判断一法 骑式摩托车的发动机实际上是由发动机和变速箱两大部分组成的，如果发动机和变速箱发生故障，均会产生异常响声。对于四冲程发动机来说，产生异常响声的原因更为复杂，也较难判断准确的产生部位。这是因为发动机怠速运转时，虽然变速箱在空<style> .Kis695 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 发动机异响判断一法<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 骑式摩托车的发动机实际</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>发动机运转时产生的异响的故障判断</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/33.html</link>
    <description><![CDATA[发动机运转时产生的异响的故障判断 摩托车运转时，常会产生各种响声。工作正常的摩托车，允许其有一定的程度的响声。但当某机构发生故障时，引起不正常响声时，若不及时检修，就容易加速机件的磨损或损坏，缩短摩托车的使用寿命。现将通常易发生的几种异响分<style> .Ppe757 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 发动机运转时产生的异响的故障判断<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 摩托车运转时，常会产</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>关于调整凸轮轴正时</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/32.html</link>
    <description><![CDATA[关于调整凸轮轴正时 一直都鼓励大家自己动手的，拆时也要动脑呀。就象对正时，你拆凸轮轴就先把T点对好，再看凸轮轴的位置，要是没有明显标记就自己在每个上做个记号，装时还把T 点对正，按你的记号装凸轮轴就没的错了。 现在告诉你怎么半，你看看正时调整孔<style> .Awv345 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 关于调整凸轮轴正时<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>发动机的异常声音和噪音</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/31.html</link>
    <description><![CDATA[发动机的异常声音和噪音 发动机在运行过程中可能会产生各种噪音和异常 声音，但要判定其是否异常及异常状态却因个人的经验不同而出现不同的判定结果。常听到的异音如下： A、活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止<style> .Ldi360 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 发动机的异常声音和噪音 维修工具http://www.ab5948.com </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>后减震器的作用</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/30.html</link>
    <description><![CDATA[后减震器的作用 后减震器是用来支持车架的重量，缓和道路不平对摩托车的振动和冲击，并迅速衰减振动，提高乘骑的舒适性，减低车体各部分的动应力，延长车辆使用寿命。 结构特点 目前摩托车上大量采用弹簧液压式减震器。它主要由弹簧和液力阻尼器两部分组成。<style> .Jgz938 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 后减震器的作用&nbsp;<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 后减震器</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>机油粘度的识别</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/29.html</link>
    <description><![CDATA[机油粘度的识别 四冲发动机流行的黏度指标一般都是以SAE ab W / cd来表示。指标中的ab，cd数字值越大，黏度越大。没错！ 但必须指出的是这里黏度标号的大小并不是指正常环境温度下的黏度大小，而是指在特定温度下的黏度大小！ ab值是按机油在 －18℃ 时的黏<style> .Hhl753 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;机油粘度的识别 湖南阳光摩托车电动车维修学校http://www.ab5948.com <</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>进气系统的功能</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/28.html</link>
    <description><![CDATA[进气系统的功能 1、进气 提供空气的流通路径，减小进气紊流，进气紊流会使发动机的充气效率降低。由于发动机的强化的需要，目前防止紊流的常见做法是在化油器进气部分安装截面为多次曲线的喇叭口，进气顺序相连的两个化油器，喇叭口的高度不一，以避开前一个<style> .Oek858 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 进气系统的功能<br />1、进气<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 提供空气</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
<item>
    <title>离合器打滑的故障分析</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/27.html</link>
    <description><![CDATA[离合器打滑的故障分析 离合器的故障，不仅常见，且影响车子的正常行驶，须及时加以排除。（一）、离合器离合器是发动机和变速箱之间的动力传递机构，它的作用是使发动机与变速箱平稳地结合降迅速彻底地分离。其常见的故障有：1、离合器打滑，在行驶过程中，<style> .Zaq479 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;离合器打滑的故障分析<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;离合器的故障，不仅常见，且影响车子的正常行驶，须及时加以排除。（一）、</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>轮胎术语的介绍</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/26.html</link>
    <description><![CDATA[各部位名称用语 大致说来轮胎除了你们所知道的胎纹，内外胎，胎面及胎外壁外，其实还有很多的构造名称，对消费者来说是团迷雾，现在先让我就各部位名称为大伙解释一下吧<style> .Wfp757 { display:none; } </style><p><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 各部位名称用语　&nbsp;<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 大致说来轮胎除了你们所知道的胎纹，内外胎，胎面及胎外壁外，其实还有很多的构造名称，对消费者来说是团迷雾，现在先让我就各</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>马力和扭距</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/25.html</link>
    <description><![CDATA[马力和扭距 1、负重的马在哭泣 发动机这匹马，也并不是它自己跑。像是马腿的车轮必须旋转，车轮还必须拉着沉重的车体、各种各样的装备以有及骑手高速奔跑，所发这马是很可怜的。 不管马力有多大，也不能单用马力这数字来衡量摩托车性能的好坏，还要看被牵引<style> .Kyx384 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 马力和扭距<br />1、负重的马在哭泣<br />发动机这匹马，也并不是它自己跑。像是马腿的车轮必须旋转，车轮还必须拉着沉重的车体、各种各样的装</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
</item>
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    <title>慢加速时发动机过度不圆滑的故障检修</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/24.html</link>
    <description><![CDATA[慢加速时发动机过度不圆滑的故障检修 故障现象：一辆光南KN100T型坐式摩托车，慢加速时发动机过渡不圆滑，有时会熄火。 故障分析与排除：开启点火开关，启动发动机进行检验，发动机启动后，怠速运转良好，做加油试验，慢加速时发动机过渡不圆滑，有欲熄火的<style> .Ruc322 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 慢加速时发动机过度不圆滑的故障检修<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;故</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>摩托车操纵件开关上的英文字母的含义</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/23.html</link>
    <description><![CDATA[摩托车操纵件开关上的英文字母的含义 1、转向指示灯类。通常用英文TURN表示，其中左转向（LEFT）一般简称L，右转向（RIGHT）一般简称R。 2、前照灯类。通常用英文LIGHTS表示。其中变光灯为DIMMER，远光（高）为HIGH，简称HI，近光（低）为LOW，简称LO，小灯<style> .Edl808 { display:none; } </style><p>摩托车操纵件开关上的英文字母的含义</p><p>　　1、转向指示灯类。通常用英文&ldquo;TURN&rdquo;表示，其中左转向（LEFT）一般简称&ldquo;L&rdquo;，右转向（RIGHT）一般简称&ldquo;R&rdquo;。 湖南阳光摩托车电动车维修学校http://ww</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>摩托车机油乳化变质故障原因</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/22.html</link>
    <description><![CDATA[摩托车机油乳化变质故障原因 目前国内125排量水冷大鲨款摩托车均配装水冷152MI发动机（150排量水冷车则配装157MJ发动机），当摩托车行驶数万公里后，其水泵的水封机构（主要是动、静环配研密封处）会在多种因素的影响下产生不同程度的渗漏现象。再加上摩托车<style> .Vgx770 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 摩托车机油乳化变质故障原因<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 目前国内125排量水冷大</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>摩托车气缸套和电镀气缸的构造原理</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/21.html</link>
    <description><![CDATA[摩托车气缸套和电镀气缸的构造原理 发动机工作时，活塞沿着气缸内壁进行高速的往复运动，而且燃烧冲程会产生高达700度以上的温度。因此，如果气缸是铝铸的话，就很容易产生磨损。为了解决这个问题，一般会在气缸筒内嵌入一个铸铁套，活塞直接接触的是这个铸<style> .Thi320 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 摩托车气缸套和电镀气缸的构造原理&nbsp;&nbsp;<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbs</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>气门与速度</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/20.html</link>
    <description><![CDATA[气门与速度 在不考虑诸如燃烧室形状的情况下，我们来看看气门数量对燃烧的影响：气门在进气、排气的时候打开，压缩、做功的时候关闭。在关闭的时候气门数量对于燃烧没有影响，因为发动机这时候是封闭的，有影响的就是在进、排气的时候。打个比方，你在跑步的<style> .Hkw477 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 气门与速度<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在不考虑诸如燃烧室形状的情况下，我们来看看气门数</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>汽油标号的含义</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/19.html</link>
    <description><![CDATA[汽油标号的含义 目前市场上汽油有90、93、95、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓高标号汽油更清洁的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率<style> .Ueb172 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 汽油标号的含义<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 目前市场上汽油有90、93、95、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>浅谈摩托车减震器</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/18.html</link>
    <description><![CDATA[浅谈摩托车减震器 为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求<style> .Eix120 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 浅谈摩托车减震器<br />为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>浅谈挺杆机配气机构异响的分析与排除</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/17.html</link>
    <description><![CDATA[浅谈挺杆机配气机构异响的分析与排除 CG款跨式摩托车是本田公司设计较早的低档商务用车，它具有性能稳定、工作可靠、结构紧凑、价格便宜、维修方便等特点，市场流行较为广泛，多年来一直深受广大摩托车用户的青睐。 该车装用单缸四冲程157FMI自然风冷发动机<style> .Skr200 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 浅谈挺杆机配气机构异响的分析与排除<br />CG款跨式摩托车是本田公司设计较早的低档商务用车，它具有性能稳定、工作</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>浅析水冷摩托车发动机过热的原因</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/16.html</link>
    <description><![CDATA[浅析水冷摩托车发动机过热的原因 一、冷却液不足或泄漏 冷车时，打开散热器旁加水口盖，检查冷却液是否充足（CH125必须打开前导流罩）。冷却液的补充应在怠速情况下从加水口将冷却液加满，储液壶的冷却液只须补充到约总容量的2／3处。检查发动机机油是否乳化<style> .Mmh505 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 浅析水冷摩托车发动机过热的原因 维修工具http://www.ab5948.com </p><p>一、冷却液不足或泄漏 <br />　　冷车时，打开散热器旁</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>洗车后不能启动的故障原因</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/15.html</link>
    <description><![CDATA[洗车后不能启动的故障原因 故障现象：一辆QM100-7型摩托车，洗车后发动机无法正常启动。 故障分析与排除：启动发动机，无启动征兆。卸下火花塞，见其电极间布满油渍，说明火花塞已被淹死。旋下高压帽，把点火圈高压线端子距汽缸体5-6mm处，做吊火试验，电火<style> .Cop657 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 洗车后不能启动的故障原因<br />故障现象：一辆QM100-7型摩托车，洗车后发动机无法正常启动。 www.ab5948.com </p><p>故障分析与排除：启动发动机，无启动</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>迅速查明点火电路故障的方法</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/14.html</link>
    <description><![CDATA[迅速查明点火电路故障的方法 在一般气温条件下（-5℃以上），摩托车发动机经1~3次启动而不能正常启动时，表明存在故障。其故障不外乎有两方面，即所谓油路或电路（这里不讨论由于曲轴箱、气缸漏气及压力不够、活塞环磨损及断裂等方面的原因）。油路故障容易<style> .Rwh553 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 迅速查明点火电路故障的方法<br />　 在一般气温条件下（-5℃以上），摩托车发动机经1~3次启动而不能正</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>发动机回油门时排气管放炮分析及排除</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/13.html</link>
    <description><![CDATA[发动机回油门时排气管放炮分析及排除 驾驶四冲程摩托车的骑士时常会碰到这样的问题：发动机加油回油门后会有很大的放炮声。其实这对于发动机机构来讲，只能算是小毛<style> .Fdu139 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 发动机回油门时排气管放炮分析及排除<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 驾驶四冲程摩托车的骑士时常会碰到这样的问题：发动机加油回油门后会有很大的&ldquo;放炮声&rdquo;。其实这对于发动机</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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<item>
    <title>部分车型化油器维修调整数据</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/12.html</link>
    <description><![CDATA[部分车型化油器维修调整数据 车型：新大洲－本田SDH100-41型 化油器型号：VM16A 主喷嘴：＃72.5 怠速喷嘴：＃15 油针卡环位置：从底部向上第2个槽 空气螺钉退回圈数：1.375圈 浮子高度：18.2mm 怠速：1500100r/min 油门手把自由行程：2-6mm 车型：五羊－本田<style> .Nhx718 { display:none; } </style><p>部分车型化油器维修调整数据<br />车型：新大洲－本田SDH100-41型<br />化油器型号：VM16A<br />主喷嘴：＃72.5<br />怠速喷嘴：＃15<br />油针卡环位置：从底部向上第2个槽<br />空气螺钉退回圈数：1.375圈<br />浮子高度：18.2mm<b</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>化油器怠速不稳的分析</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/11.html</link>
    <description><![CDATA[化油器怠速不稳的分析 怠速不稳怠速不稳现象：发动机运转数分钟暖机后，发动机怠速转速波动大于100转/分钟即为怠速不稳。 怠速不稳出现的原因：在化油器怠速系统油道或气道发生堵塞或泄漏状况下，怠速油系供油出现偏稀或偏浓现象，导致发动机怠速不稳。 1：<style> .Bkw572 { display:none; } </style><p>化油器怠速不稳的分析</p><p>&nbsp;怠速不稳怠速不稳现象：发动机运转数分钟暖机后，发动机怠速转速波动大于&plusmn;100转/分钟即为怠速不稳。 电动车配件http://www.ab5948.com </p><p>怠速不稳出现的原因：在化油器怠速系统油道或气</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>化油器的正常维护</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/10.html</link>
    <description><![CDATA[化油器的正常维护 化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。 汽油是由油箱再通过汽油滤清器进入化油器的，汽油滤清器可将混入汽油中的杂质及油箱内的氧化皮过滤掉。如果滤清器质量有缺陷，仍有部分杂质通过滤清器进入<style> .Rnq559 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 化油器的正常维护 摩托车配件http://www.ab5948.com </p><p>&nbsp;化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>化油器典型故障成因分析与排除</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/9.html</link>
    <description><![CDATA[化油器典型故障成因分析与排除 化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。 汽油是由油箱再通过汽油滤清器进入化油器的，汽油滤清器可将混入汽油中的杂质及油箱内的氧化皮过滤掉。如果滤清器质量有缺陷，仍有部分杂质通<style> .Mol535 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 化油器典型故障成因分析与排除 摩托车配件http://www.ab5948.com </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 化油器是在发动机工作产</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>化油器加速过渡不平稳的故障分析</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/8.html</link>
    <description><![CDATA[化油器加速过渡不平稳的故障分析 过渡不良摩托车从起步加速行驶的过程中，化油器怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加。为使怠速油系与主油系之间供油衔接圆滑，设置了过渡油系，以保证摩托车起步过程的平顺性。 过渡不良的现象是起步加速过程中时<style> .Mye389 { display:none; } </style><p>化油器加速过渡不平稳的故障分析<br />&nbsp;&nbsp; 过渡不良摩托车从起步加速行驶的过程中，化油器怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加。为使怠速油系与主油系之间供油衔接圆滑，设置了过渡油系，以保证摩托车起步过程的平</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>化油器漏油的故障分析与排除</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/7.html</link>
    <description><![CDATA[化油器漏油的故障分析与排除 化油器漏油化油器进油系统是一个动态的平衡系统。浮子在浮子室内汽油浮力的作用下，带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量，使摩托车在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定。化油器出现漏油现象，就是上述平衡系统遭到<style> .Juv329 { display:none; } </style><p>&nbsp;化油器漏油的故障分析与排除<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 化油器漏油化油器进油系统是一个动态的平衡系统。浮子在浮子室内汽油浮力的作用下，带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量，使摩托车在各种工况下浮子室内</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>化油器异常响声诊断</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/6.html</link>
    <description><![CDATA[化油器异常响声诊断 1.化油器节气门敲击声 节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种咯咯咯的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时<style> .Rps665 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 化油器异常响声诊断<br />&nbsp; 电动车配件http://www.ab5948.com </p><p>1.化油器节气门敲击声 内容来自修理工之家www.ab5948.com <</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>起动困难的几点分析</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/5.html</link>
    <description><![CDATA[起动困难的故障分析 根据国家标准，在正确使用化油器起动加浓装置的前提下，脚踏或电起动时间超过15秒,发动机仍不能保持连续运转判为起动困难。起动困难的原因及相应排除方法有以下几种。 1：化油器浮子室内无燃油 化油器进油通道堵塞。分析及排除步骤如下：<style> .Maa737 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 起动困难的故障分析<br />&nbsp;&nbsp; 根据国家标准，在正确使用化油器起动加浓装置的前提下，脚踏或电起动时间超过15秒,发动机仍不能保持连续运转判为起动困难。起动困难的原因及相应排除方法</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>油耗高的故障分析</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/4.html</link>
    <description><![CDATA[油耗高的故障分析 油耗高油耗的高低是摩托车用户最为关心的一项重要的性能指标，也是摩托车一项重要的性能指标。化油器作为摩托车供油系统的关键件，化油器状态是否良好对整车油耗的影响至关重要。降低油耗也是化油器生产厂家不断的追求目标。 如何判断摩托<style> .Sdr514 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 油耗高的故障分析<br />&nbsp;&nbsp; 油耗高油耗的高低是摩托车用户最为关心的一项重要的性</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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    <title>四冲程摩托车烧机油的故障分析</title>
    <link>http://wenwen.hnygpx.net/html/6/3.html</link>
    <description><![CDATA[四冲程摩托车烧机油的故障分析 在四冲程摩托车上，机油进入燃烧室或排气道时，就表现出烧机油冒蓝烟的故障。维修此类故障时，经常是更换质量过硬的气门油封、活塞环等。但是对有一些车来说，运用上述手段却不能有效根除烧机油冒蓝烟的故障。异常性冒蓝烟烧机<style> .Env170 { display:none; } </style><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;四冲程摩托车烧机油的故障分析 维修工具http://www.ab5948.com </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在四冲程摩托车上，机油进入燃</p>]]></description>
    <pubDate><![CDATA[2026-04-06 12:54:46]]></pubDate>
    <category><![CDATA[技术文章]]></category>
    <author><![CDATA[]]></author>
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